Proceso de reciclaje de pilas

Reciclaje de baterías ev

Utilizamos una combinación de tecnologías mecánicas e hidrometalúrgicas para reciclar los materiales de las baterías. Nuestros procesos a escala industrial y con bajo nivel de CO2 nos permiten recuperar el litio, el cobalto, el manganeso y el níquel de la batería para reutilizarlos en la producción de nuevas baterías. Nuestros procesos optimizados de tratamiento de baterías son seguros, sostenibles y eficaces.

El proceso de reciclaje hidrometalúrgico implica una metodología de precipitación química que permite recuperar los minerales escasos de la masa negra y entregarlos a los fabricantes de baterías para su reutilización en la producción de nuevas baterías. Buscamos continuamente diferentes formas y procesos para extraer un mayor rendimiento y una mayor pureza de los materiales de las baterías.

Estamos construyendo una nueva y moderna planta hidrometalúrgica en Harjavalta (Finlandia). La nueva planta nos permitirá ampliar nuestra capacidad de reciclaje de baterías de iones de litio y la producción de productos químicos para baterías sostenibles. La nueva planta de Harjavalta ayudará a satisfacer la creciente demanda de materiales reciclados para baterías y permitirá la recuperación sostenible de litio, níquel, cobalto y manganeso, todos ellos esenciales en la fabricación de nuevas baterías para vehículos eléctricos.

Reciclaje de pilas everlights…

Algunos de los tipos de baterías menos comunes deben almacenarse hasta que se disponga de una cantidad suficiente para que el reciclaje sea económicamente viable. Para garantizar el máximo nivel de seguridad, nuestras nuevas instalaciones de almacenamiento de pilas están equipadas con sistemas sensibles de detección de incendios, videovigilancia y sistemas automáticos de extinción de incendios, incluida la espuma antiincendios.

Tanto por peso como por número, las conocidas pilas alcalinas y de zinc-carbón constituyen la mayor proporción de residuos de pilas. Entre los principales componentes de estas pilas se encuentran el zinc y el manganeso, ambos micronutrientes importantes. Gran parte del material que compone estas pilas puede utilizarse como abono agrícola. Estas pilas también pueden utilizarse en la fabricación de acero.

Estas baterías son altamente reciclables y más del 90% de las baterías de plomo-ácido en Australia se reciclan localmente. El plomo, el ácido y las carcasas de plástico pueden reciclarse en nuevas baterías o utilizarse en otras aplicaciones industriales.

Iones de litio

El reciclaje de pilas es una actividad de reciclaje que pretende reducir el número de pilas que se eliminan como residuos sólidos urbanos. Las pilas contienen una serie de metales pesados y productos químicos tóxicos y su eliminación mediante el mismo proceso que los residuos domésticos habituales ha suscitado preocupación por la contaminación del suelo y del agua[1].

La mayoría de los tipos de pilas pueden reciclarse. Sin embargo, algunas baterías se reciclan más fácilmente que otras, como las baterías de plomo-ácido para automóviles (se recicla casi el 90%) y las pilas de botón (debido al valor y la toxicidad de sus productos químicos)[2] También se pueden reciclar las baterías recargables de níquel-cadmio (Ni-Cd), níquel-hidruro metálico (Ni-MH), litio-ion (Li-ion) y níquel-cinc (Ni-Zn). En la actualidad, no existe ninguna opción de reciclaje de coste neutro para las pilas alcalinas desechables, aunque las directrices de eliminación de los consumidores varían según la región[3].

Las baterías de plomo-ácido incluyen, entre otras, las siguientes: baterías de coches, baterías de carros de golf, baterías de SAI, baterías de carretillas elevadoras industriales, baterías de motocicletas y baterías comerciales. Pueden ser de plomo-ácido normal, de plomo-ácido sellado, de tipo gel o de vidrio absorbente. Se reciclan moliendo las baterías, neutralizando el ácido y separando los polímeros del plomo.{[4] Los materiales recuperados se utilizan en diversas aplicaciones, incluidas las baterías nuevas.

Batería de níquel-ca…

ResumenEncontrar procesos escalables de reciclaje de baterías de iones de litio es importante a medida que se despliegan gigavatios hora de baterías en los vehículos eléctricos. Los organismos gubernamentales han tomado nota y han empezado a promulgar objetivos de reciclaje. Aunque existen varios procesos de reciclaje de baterías, los impactos de las emisiones de gases de efecto invernadero y las perspectivas económicas de estos procesos difieren, y podrían variar según la química específica de la batería. Aquí utilizamos un análisis del ciclo de vida atribucional y modelos de costes basados en procesos para examinar las emisiones de gases de efecto invernadero, los insumos energéticos y los costes asociados a la producción y el reciclaje de pilas de iones de litio con tres químicas de cátodo comunes: óxido de litio, níquel, manganeso y cobalto (NMC-622), óxido de litio, níquel, cobalto y aluminio y fosfato de litio y hierro. Comparamos tres procesos de reciclaje: los procesos de reciclaje pirometalúrgico e hidrometalúrgico, que reducen las celdas a productos elementales, y el reciclaje directo de cátodos, que recupera y reacondiciona el material de cátodos de polvo cerámico para su uso en baterías posteriores, conservando una fracción sustancial de la energía incorporada en el material desde su proceso de fabricación primario. Mientras que los procesos pirometalúrgicos e hidrometalúrgicos no reducen significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero del ciclo de vida, el reciclaje directo de cátodos tiene el potencial de reducir las emisiones y ser económicamente competitivo. Las políticas de reciclaje deberían incentivar la recogida de pilas y la reducción de emisiones mediante procesos de reciclaje energéticamente eficientes.

Por admin

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